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24 个调试补丁、18 次内核启动：Linux 之父托瓦兹借助 AI 定位 Intel Xe 黑屏故障_我的网站

捉迷藏

A | 8 月 26 日消息，科技媒体 Linuxiac 昨日（8 月 25 日）发布博文，报道称 Linux 创始人林纳斯 · 托瓦兹（Linus Torvalds）借助 AI，通过 24 个调试补丁、18 次内核启动，成功排查 Intel Xe 图形驱动中的内存破坏漏洞。

[ 国内谍照] 日前，从最新一期工信部目录中，我们看到了东风奕派eπ007新车型的申报信息。车辆外观在现款车型的基础上增加了空气动力学套件，比较吸睛的是全新三辐式轮圈和车尾大扰流板。托瓦兹描述本次排查过程为“地狱般的调试过程”，在其 Intel Battlemage G21（配备 16 GiB VRAM）上 GDM（GNOME 显示管理器）反复重启合成器，屏幕最终保持黑屏。会不会命名为eπ007 Ultra呢？我们一起等待官宣吧。

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B | 附上相关截图如下：该问题出现在 Xe DRM 驱动的 Flat CCS 内存处理环节，根源来自 get_flat_ccs_offset () 函数的地址计算。

C |

外观方面，整体造型与现款车型一致，全车增加了很多性能套件，同时细节处采用黑化饰板点缀，整车更具性能属性。该函数先计算保留 CCS 存储区的起始位置，再将地址向上对齐到 128 KiB 边界。

D | 但随后，低于这个计算地址的全部空间都被 VRAM 分配器当作可用内存。

E | 车尾的大扰流板造型十分夸张，期待实车效果。这样一来，合成器首次提交 GPU 任务便失败，GDM 随即重启合成器，系统陷入黑屏。托瓦兹表示，最终修复只涉及把错误的 round_up () 改为 round_down ()。不过，定位过程远比修复代码复杂：他累计添加 24 个补丁，用于逐步增加调试信息，并启动内核 18 次，才锁定内存破坏的具体原因。托瓦兹表示在本次调试过程中，AI 承担添加调试代码和分析输出结果等大量重复工作。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4890/1895/1476mm，轴距为2915mm，由于运动套件的加持，车辆的长度和高度有所增加。在调用处理过程中，AI 多次得出该问题无法解决的结论，不过在托瓦兹的多次协调指导下，不断推进让 AI 生成新的调试工具并分析结果，直至定位底层内存破坏。

选装方面，车辆提供轮圈、卡钳、标识、顶翼、电动尾翼等配置可供选择。